语言：English
集团公司
南京奥特自动化有限公司
南京奥特智慧数字科技有限公司
新闻资讯
NAEC精益预制解决方案破解模撬化制造成本阻力！
- 分类：集团新闻
- 作者：
- 来源：
- 发布时间：2016-01-22
- 访问量：160
【概要描述】模/橇化”因其能缩短现场安装时间，提高工程建设速度，得到能源工程业主广泛认可，“模/橇化”也成为了EPC博取业主欢心的必要条件。而现实状况是，“模/橇化“仍然只是工程建设领域风花雪月的一个名词。那么面对这次现状技术，我们不禁想问，影响“模/橇化“技术推广至今难以出实质性一步的关键是什么?
NAEC精益预制解决方案破解模撬化制造成本阻力！
【概要描述】模/橇化”因其能缩短现场安装时间，提高工程建设速度，得到能源工程业主广泛认可，“模/橇化”也成为了EPC博取业主欢心的必要条件。而现实状况是，“模/橇化“仍然只是工程建设领域风花雪月的一个名词。那么面对这次现状技术，我们不禁想问，影响“模/橇化“技术推广至今难以出实质性一步的关键是什么?
- 分类：集团新闻
- 作者：
- 来源：
- 发布时间：2016-01-22
- 访问量：160
模/橇化”因其能缩短现场安装时间，提高工程建设速度，得到能源工程业主广泛认可，“模/橇化”也成为了EPC博取业主欢心的必要条件。而现实状况是，“模/橇化“仍然只是工程建设领域风花雪月的一个名词。那么面对这次现状技术，我们不禁想问，影响“模/橇化“技术推广至今难以出实质性一步的关键是什么?
制造成本高已经成为模橇化技术推广的主要阻力
在2016年1月21日中国石油石化撬装化及BIM技术交流会上，业内人士普遍认为，实现真正意义上的“模/橇化”的阻力，已经从设计、技术研发能力上转移到最后的模/橇设备制造成本上。
当前中国主要的模橇块制造商主要分为三种类型：
一种是专业化模块制造商，像海油工程、中油海、蓬莱巨涛这样的大型海工建造企业，他们以大型模块制造为主。一个模块动辄几千吨，甚至上万吨，这种工程由于工作量大，比较容易实现规模化预制生产，往往这种企业都建设有专业化、流水线进行管道、筒体、钢结构预制。
第二种是分离橇、计量撬撬装设备的制造商，这种企业往往规模不大，加工制造采用人工+机器，单件定制的方式加工。管道、筒体、钢结构多采用分包制造，企业总装的方式。
第三种是工程建设EPC自己的设备制造公司或者预制厂，这种企业主要是凭借EPC的优势，通过设计、制造一体化，谋求对工程的整体实施和利益最大化。
对于第一种企业，因为工程主要来自于国外，订单规模大，价格相对较高，凭借人工成本优势，规模化生产，仍可实现盈利。
对于第二种和第三种企业，由于单个工程订单规模小，又多为和国外工程血拼得来，价格相对较低，加之生产加工制造采用单件定制，使得制造成本难以得到控制。这两种企业，除了拥有自身专利技术的企业还有一定议价权利外，其他企业均面临巨大的成本压力。
精益预制是降低模橇化设备制造成本的有效途径
那么如何有效降低模/橇设备制造成本呢?在本次会议上，NAEC(南京奥特电气股份有限公司英文简称)提出了”模橇块精益预制解决方案“。
NAEC精益预制解决方案运用精益生产思想和IT技术，将EPC项目运行管理部、内部并行部门、安装、预制分包商的工作聚焦在“关注安装现场的真实需求上进行价值创造”的最终目标上。
为制造企业建立“拉动式”的包含“配送管理、预制管理、供应链管理”的精益预制管理模式。配合NAEC柔性化预制生产线系统，使生产按照安装现场的实际需求，适时、适量、适品的送达到安装现场、确保安装活动顺利开展。
最终，帮助用户将制造成本成倍降低。仅以管道预制为例，平均人工时仅为到0.25manhour/D.I，综合预制成本较手工传统预制方式降低8倍以上。
NAEC精益预制解决方案的卓越价值得到了与会代表的热烈响应和肯定。
扫二维码用手机看
